2025年03月14日(金) 22時00分00秒
115系の砦 / 新山口駅
テーマ：国鉄形特急 電車•気動車
新山口駅での115系です。
まずは中間車に元117系を擁したN-16編成で、編成内容は クハ115-3116 + モハ115-3512 + モハ114-3512 + クハ115-3016 の両組成です。
117系はWESTEXPRESS銀河へ改造された６両を除き、完全に撤廃された形式ではありますが。
下関～岩国間ではまだ、名前は115を名乗っているものの、こうして117に乗ることができます。
パッと見た目は黄色い115系3000番台ですけれど、四隅の丸いユニットサッシは117系だった証しで、室内も新快速時代から改装されていますが。
唸るMT54形モーターにDT32形台車は、183系や485系など国鉄優等列車の、今は無きその体感を得られる唯一の存在となっています。
と言うことで冒頭の写真は、モハ117-３として1981（昭和55）年１月29日生まれの、モハ115-3512でした。
ちなみに当時の編成は、クハ117-２ + モハ117-３ + モハ116-３ + モハ117-４ + モハ116-４ + クハ116-２で、６両組成のC-02編成でした。
さて続いては、クモハ114:1625とペアを組む２両組成のT-13編成、クモハ115-1538です。
ちなみに１本奥へいるRedWing 227系はA-18編成、クモハ227-18です。
そして撮影中に岩国へ向けて発車して行く、N-16編成のクハ115-3116です。
続く２枚はその後追いで、クハ115-3016です。
最後の３枚は国鉄形電車の共演で、小郡機関区（と呼びたい）に留置されているキハ40系と、発車して行ったクハ115-3016です。
ホームに止まるのはN-06編成 クハ115-3106と、ヘッドマークが貼られたキハ47-2502です。
ずっと奥には105系•••••••,たぶん、クハ104-20 + クモハ105-20のK-06編成が、発車して行ったので。
３本並びのちょうど良い位置でシャッターを切りました。
ところでキハ47-2502のヘッドマークですけれど、これは″次世代バイオディーゼル燃料 運行車両″ですが、これはまた別にUPします。
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オリーブの木と言えば中近東やギリシャが思い浮かびますが、日本では小豆島が国内シェア86％のシェアだそうです。
以前はよくエクストラバージンオイルを使っていましたが、今は荏胡麻油を多用しています。
どちらも心筋梗塞や脳血栓などの予防に、効果絶大なんですよね。
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