ながら自転車で死亡事故　加害者が負担する賠償金と3つの対策とは

２０１７年１２月７日、スマートフォンと飲み物を持ちながら電動自転車を運転していた女子大生（20）が歩行者（77）と出合い頭にぶつかり、歩行者は転倒し病院に運ばれましたが、２日後に死亡しました。

歩行者に衝突して死亡させたとして、重過失致死罪で在宅起訴された元大学生の女性被告（２０）に、横浜地裁川崎支部（江見健一裁判長）は、２０１８年８月２７日、禁錮２年、執行猶予４年（求刑禁錮２年）の判決を言い渡しました。

事故時の時速が約９キロと比較的低速だったことや、被告家族が加入する保険で相応の被害弁償が見込まれることなどを考慮し、執行猶予付きの判決となりました。

自転車による死亡事故の賠償金はいくらになるのか

自転車を運転していて、歩行者と衝突し、相手を死亡させた場合は、当然被害者の遺族から損害賠償請求されることになりますが、一体いくら請求されるのでしょうか。

自転車事故と言えども、賠償金は自動車の事故と同じ扱いとなりますので、自動車保険で支払われる死亡事故の賠償金と同じ計算で算出されます。

交通事故による「人」の損害の内訳は、基本的には以下のとおり考えられています。

人身事故の高額賠償例（自動車保険の場合）

交通事故の高額賠償判決

（出典：損害保険料率算出機構「自動車保険の概況　平成29年度（平成28年データ）」）

＊被害者が死亡した場合の賠償金の額は、被害者の年収や家族構成、扶養者の有無（人数）により大きく変動します。

今回の被害者は７７歳と高齢者ですが、裁判になれば自動車保険の支払い基準より高額になることがほとんどなので、３，０００万円以上の賠償金が請求されると思われます。

過去の自転車事故の高額賠償例

賠償額：９，５２１万円
男子小学生（11歳）が夜間、帰宅途中に自転車で走行中、歩道と車道の区別のない道路において歩行中の女性（62歳）と正面衝突。女性は頭蓋骨骨折等の傷害を負い、意識が戻らない状態となった。（ 神戸地方裁判所、平成25（2013）年7月4日判決）

賠償額：９，２６６万円
男子高校生が昼間、自転車横断帯のかなり手前の歩道から車道を斜めに横断し、対向車線を自転車で直進してきた男性会社員（24歳）と衝突。男性会社員に重大な障害（言語機能の喪失等）が残った。（東京地方裁判所、平成20（2008）年6月5日判決

賠償額：６，７７９万円
男性が夕方、ペットボトルを片手に下り坂をスピードを落とさず走行し交差点に進入、横断歩道を横断中の女性（38歳）と衝突。女性は脳挫傷等で3日後に死亡した。（東京地方裁判所、平成15（2003）年9月30日判決）

賠償額：５，４３８万円
男性が昼間、信号表示を無視して高速度で交差点に進入、青信号で横断歩道を横断中の女性（55歳）と衝突。女性は頭蓋内損傷等で11日後に死亡した。（東京地方裁判所、平成19（2007）年4月11日判決）

賠償額：４，７４６万円
男性が昼間、赤信号を無視して交差点を直進し、青信号で横断歩道を歩行中の女性（75歳）に衝突。女性は脳挫傷等で5日後に死亡した。（東京地方裁判所、平成26（2014）年1月28日判決）

出典：一般財団法人日本損害保険協会ホームページ「自転車事故と保管」

自転車と歩行者の過失割合は？

今回の女子大生が起こした事故は、自転車事故では一般的であり、自転車が遊歩道から市道に出ようとして、歩道を歩いている被害者に衝突していますので、過失割合は以下のとおりとなると思われます。

自転車と歩行者の過失割合は

自転車１０：歩行者０

民事交通訴訟における「過失相殺率の認定基準」より

加害者の女子大生はスマホを見ながら走行しており、過失割合を修正されることなく、１００％の責任割合になると思われます。

自転車が歩道などで歩行者に衝突　過失割合は？

自転車による死亡事故の加害者は高額の賠償金が支払えるのか

自転車による死亡事故の場合、自動車事故に備える自動車保険のような保険に加入していなければ、自らその賠償金を支払わなければなりません。

高額賠償の判決を受けても、一括で支払う能力がない場合は、将来に向けて給料を差し押さえられたリ、長い年月をかけて分割で支払ったりする場合もあるようです。

２０１７年１２月７日の起きた前述の事故では、女子大生の親族が自転車事故の賠償金を支払える保険に加入していたので、損害賠償金は全て保険で支払われることになります。

自転車事故に備える代表的な3つの保険とは

自転車事故が多発化して高額な賠償事例が増えていることを受けて、自転車事故に対応した保険に加入する人が増えていますが、代表的な保険は3つに分類されます。
被害者への損害賠償保険だけのパターンと、自転車乗車中の本人の補償まで含めたパターンがあります。

ＴＳマーク自転車保険

TSマークとは自転車安全整備店で点検・整備をした普通自転車に貼る保険が付いたシールで、この整備すると、その整備の内容に応じた自転車事故の保険が自動的に付いています。

赤色ＴＳマーク	補償内容	支払い限度額
	賠償責任補償	１億円限度
	＊被害者見舞金	一律１０万円
	傷害補償	入院１５日以上　一律１０万円 死亡・後遺障害　一律１００万円
青色ＴＳマーク	補償内容	支払い限度額
	賠償責任補償	１，０００万円限度
	傷害補償	入院１５日以上　一律１万円 死亡・後遺障害　一律３０万円

＊被害者見舞金は赤色TSマークだけの補償で、自転車に搭乗中の人（加害者）が第三者（被害者）に
傷害（入院加療１５日以上）を負わせ、法律上の損害賠償責任を負担した場合に支払われます。

但し、｢TSマーク｣の有効期間は､TSマークに記載されている日から1年間なので、新車購入後に年1回は自転車の点検整備を受けてTSマークを更新しなければなりません。

公益財団法人日本交通管理技術協会のTSマーク自転車保険

自転車保険

自転車保険は、以前大手損害保険会社全社が販売していましたが、盗難等の事故が多発して損害率が悪化したため、今は販売を停止していることが多く、現在加入できるのは、ダイレクト型かコンビニで加入する方法が一般的です。

楽天損保の自転車保険なら年間３，０００円（個人型）から加入できます。

加入パターンは「個人プラン」「カップルプラン」「ファミリープラン」から選ぶことができます・

個人プランの加入例

保険料

個人賠償責任保険（日常生活賠償保険）

損害保険会社などが販売している特約で、日常生活上の賠償事故に幅広く対応でき、自動車保険だけでなく、火災保険や傷害保険にもセットできる特約です。

割と一般的な特約なので、アパートや借家など賃貸住宅に住んでいる人は、仲介業者（不動産業）から入居時や契約更新時に加入させられている火災保険にも含まれています。
また、クレジットカードなどにも自動的にサービスで付いている場合もありますので、所有しているカード会社に確認してみる必要があります。

この保険は、自転車事故の加害者本人が加入していなくても、一つの保険で家族全員が補償対象になりますので、加害者の以下の家族が加入しているかも確認しましょう。
・加害者の同居の親族
・加害者の別居の両親（加害者が学生などの独身者の場合）

賠償責任保険は、加入する保険により、１億円～無制限まで補償してくれます。

但し、この個人賠償責任保険は相手への賠償のみの補償で、本人のケガの補償などは含まれていません。

自転車事故で９５００万円の高額賠償　その対策は？

自転車保険（賠償責任保険）の加入義務化がすすんでいる

自転車事故が社会問題化していることを受けて、各都道府県や市町村単位で自転車保険（賠償責任保険）の加入義務化がすすんでいます。

2021年4月現在では以下の都道府県と市町村で義務化されています。

まとめ

自転車は手軽に乗れる交通手段ですが、間違った乗り方をすると大きな事故につながりかねません。

自転車は道路交通法上は「軽車両」に分類されるので、交通法規を守って走行する義務がありますが、多くの人はそのことを理解しないで乗っています。

大きな事故を起こしてからでは遅いので、自転車に乗る人は、必ず自転車事故に備えた保険に加入すべきです。

特に「個人賠償責任保険」は、世帯主かその配偶者が加入することで、同居の親族全員と、別居の未婚の子までが補償されますし、保険料も年間２，０００円程度で無制限の補償を買うことができますので、自転車に乗っている方は、必ず加入しておきたいものです。

【広告】自動車保険は比較することで安く加入できます。安くなった保険料は平均でなんと35,000円。

「保険スクエアbang！」自動車保険一括見積もり【無料】

【広告】自然災害対策は火災保険一括見積で

火災保険一括見積もり