なごり雪 春まだ浅き 越後路へ
普通列車のみで最北の地へ、
日本列島縦断旅、
往路では青森までを東北線ルート、
その日のうちに到達できたが、
日本海ルートでの帰路、
一日での移動は無理の様、
途中新潟一泊での行程、
宿営地の西新発田、
新潟から上越線経由で関東エリアへ、
昨日の日本海沿いのルート、
平地の雪はほとんど消えていたが、
長岡から越後湯沢にかけての内陸部、
あの名作のくだりにも登場するように、
国境のトンネルに至る路線、
まだまだ雪深い豪雪エリア、
車窓から望める休日のスキー場、
それなりに賑わっているよう、
国境の長いトンネルを抜けて、
関東の奥座敷水上に出てきても、
まだまだ雪景色はつづく、
高崎まで下りてくれば、
さすがに雪は消えている、
赤木山の残雪を望みながら、
上州路を首都圏エリアに入り、
夕暮れ前には湘南ベースに帰着、
「北海道＆東日本パス」利用、
最北の地宗谷岬、
普通列車のみで往復６日間、
なごり雪をテーマ、
季節の変わり目をウオッチしてきた、
今年の桜開花は例年より遅いみたいだ、
後日、
桜前線を追いかけて、
ふたたび北国へ出かけてみよう、
「ひとり北国なごり雪」の旅、
普通列車のみで最北の地を往復、
ちょっとした修行だったかな、
南無大師遍照金剛、
大人はみんな、旅の途中、
このあたりで、
本日の行程
西新発田０６２３－０６５６新潟０７０６－
０８２３長岡０８３８－１０３５水上
１０４５－１１３７新前橋１１３９－
１１４９高崎１１５２ー１４４１茅ケ崎
※我田引水的蛇足
【新曲のお知らせ】
昨年１１月２６日クラウンレコードより発売
『風は旅人』
当ブログのイメージソングです
こちらから
カラオケでも歌っていただいています
こちらから
普通列車のみで最北の地へ、
日本列島縦断旅、
往路では青森までを東北線ルート、
その日のうちに到達できたが、
日本海ルートでの帰路、
一日での移動は無理の様、
途中新潟一泊での行程、
宿営地の西新発田、
新潟から上越線経由で関東エリアへ、
昨日の日本海沿いのルート、
平地の雪はほとんど消えていたが、
長岡から越後湯沢にかけての内陸部、
あの名作のくだりにも登場するように、
国境のトンネルに至る路線、
まだまだ雪深い豪雪エリア、
車窓から望める休日のスキー場、
それなりに賑わっているよう、
国境の長いトンネルを抜けて、
関東の奥座敷水上に出てきても、
まだまだ雪景色はつづく、
高崎まで下りてくれば、
さすがに雪は消えている、
赤木山の残雪を望みながら、
上州路を首都圏エリアに入り、
夕暮れ前には湘南ベースに帰着、
「北海道＆東日本パス」利用、
最北の地宗谷岬、
普通列車のみで往復６日間、
なごり雪をテーマ、
季節の変わり目をウオッチしてきた、
今年の桜開花は例年より遅いみたいだ、
後日、
桜前線を追いかけて、
ふたたび北国へ出かけてみよう、
「ひとり北国なごり雪」の旅、
普通列車のみで最北の地を往復、
ちょっとした修行だったかな、
南無大師遍照金剛、
大人はみんな、旅の途中、
このあたりで、
本日の行程
西新発田０６２３－０６５６新潟０７０６－
０８２３長岡０８３８－１０３５水上
１０４５－１１３７新前橋１１３９－
１１４９高崎１１５２ー１４４１茅ケ崎
※我田引水的蛇足
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昨年１１月２６日クラウンレコードより発売
『風は旅人』
当ブログのイメージソングです
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カラオケでも歌っていただいています
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