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旅行・ツーリング
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在来線で静岡から1時間50分(浜松で乗り継ぎ)料金は1980円。因みに新幹線はJR静岡駅から豊橋まで37分4840円。時間は3分の1だが料金は2.5倍。在来線は浜松で乗り換えるが乗り継ぎが良く直通と大差なく豊橋に到着。豊橋は線路が南北方向に走るため出口は東西。ほぼ東口がメインとなる。
在来線ホームは名鉄を含む5面8線に新幹線が2面3線と通過線に貨物ターミナルが全て地上に並ぶため壮観。しかも東海道本線に新幹線の他、飯田線や名鉄、路面電車まで四方八方に線路を伸ばす。静岡駅でさえ南北の行き来に難儀するのにこれほど線路が多いと地域の利便性に影響がありそう。
アニメ「負けヒロインが多すぎる!」の聖地が集まる東口を出ると作中やOP・EDにも出てくるスペースシャトルが見えた。ペデデッキが凝って静岡駅北口に似ている。アニメ放送前の去年冬からこのペデデッキに番宣オブジェがあり力の入れようがわかる。今はもう撤去されたらしく残念。
ホテルアソシアは静岡駅前にもある。豊橋市は人口36万と旧静岡市(40万)とほぼ同じなので似たような事業規模の出店。街中の寂れ具合もよく似ているが豊橋のほうが活気があるように見える。因みに駅の平均乗降客数は静岡駅85000に対し豊橋駅92000と豊橋のほうが多い。何となく納得。
作中にも出てくるモ800形路面電車。作中ではヤマサちくわの広告で赤い車体色。他にも流行りのLRTのT1000形もあるらしいがこのくらいのノスタルジックがアニメ等に似合って良い。静鉄も昔、路面電車があったが昭和40年代の水害(海水を含む)で廃線。トラムは最近また注目されている。
例のスペースシャトルは閉店したパチンコ屋のオブジェだったらしい。平成初め頃やたら豪華なパチンコ屋が日本中に乱立、情報媒体が少なかった当時は看板や外装にムダに金を掛けた。当然の如く衰退。遊興施設は使い道がないため廃墟が急増している。廃墟がランドマーク化した好事例。
豊橋名産ヤマサのちくわは八奈見サンが食べて全国的に有名になった。ちくわはおでんの具にもなるがヤマサのちくわは高級品でオヤツに食べるような代物ではない。このシーンはアニオリで協賛企業としてエンドロールにもあった。八奈見サンが食べると宣伝効果抜群で売り切れ続出する。
在来線ホームは名鉄を含む5面8線に新幹線が2面3線と通過線に貨物ターミナルが全て地上に並ぶため壮観。しかも東海道本線に新幹線の他、飯田線や名鉄、路面電車まで四方八方に線路を伸ばす。静岡駅でさえ南北の行き来に難儀するのにこれほど線路が多いと地域の利便性に影響がありそう。
アニメ「負けヒロインが多すぎる!」の聖地が集まる東口を出ると作中やOP・EDにも出てくるスペースシャトルが見えた。ペデデッキが凝って静岡駅北口に似ている。アニメ放送前の去年冬からこのペデデッキに番宣オブジェがあり力の入れようがわかる。今はもう撤去されたらしく残念。
ホテルアソシアは静岡駅前にもある。豊橋市は人口36万と旧静岡市(40万)とほぼ同じなので似たような事業規模の出店。街中の寂れ具合もよく似ているが豊橋のほうが活気があるように見える。因みに駅の平均乗降客数は静岡駅85000に対し豊橋駅92000と豊橋のほうが多い。何となく納得。
作中にも出てくるモ800形路面電車。作中ではヤマサちくわの広告で赤い車体色。他にも流行りのLRTのT1000形もあるらしいがこのくらいのノスタルジックがアニメ等に似合って良い。静鉄も昔、路面電車があったが昭和40年代の水害(海水を含む)で廃線。トラムは最近また注目されている。
例のスペースシャトルは閉店したパチンコ屋のオブジェだったらしい。平成初め頃やたら豪華なパチンコ屋が日本中に乱立、情報媒体が少なかった当時は看板や外装にムダに金を掛けた。当然の如く衰退。遊興施設は使い道がないため廃墟が急増している。廃墟がランドマーク化した好事例。
豊橋名産ヤマサのちくわは八奈見サンが食べて全国的に有名になった。ちくわはおでんの具にもなるがヤマサのちくわは高級品でオヤツに食べるような代物ではない。このシーンはアニオリで協賛企業としてエンドロールにもあった。八奈見サンが食べると宣伝効果抜群で売り切れ続出する。