簡易走行レポ#130 竹川サーキット～Tバーを変えてウレタン路面で転ばないよう調整！～

簡易走行レポ#130 竹川サーキット
～Tバーを変えてウレタン路面で転ばないよう調整！～

今回、3時間ほど時間が取れたので竹川サーキットへ行ってきました。

■今回のテーマ
(1)Tバーを変えてウレタン路面で転ばないよう調整！
(2)GRスープラで目標7.100秒台！

　
(1)Tバーを変えてウレタン路面で転ばないよう調整！

先日、rintaroさんから教わったTバーを試してみました。
カーボンソフト：7.547
FRP 6H：7.484
FRP 5S：7.391

確かに柔らかくすることで、クルマのハイサイドへのキャパシティが上がったようです。
コーナリングで「減速し過ぎない進入」と「姿勢を変えるステアリング操作を早める事」が出来るようになりました。
これによりコーナリング速度を上げることが出来たので、ベストラップ更新に反映された形になります。

感覚としても柔らかくする度に「ハイサイドするという危機感」が減って行き、思い切って動かせるクルマに変わったので楽しかったです。

※ハイサイドが完全に無くなったわけではありません。

(2)GRスープラで目標7.100秒台！

今回の目標もGRスープラで目標7.100秒台！だったのですが、
前回：7.297
今回：7.295
と達成できなかったもののベストラップの更新ができました。

■今回の結果
(1)GRスープラ：82周/ベスト7.250/差 0.141
　※ナローツーリングクラス仕様(MM2アルミ/緑7T/23.0mm以上のタイヤ)
(2)RX-7 FD3S：615周/ベスト 7.391/差 0.156
　※ポルシェカップへ向けた車両(MM3樹脂/緑7T/23.0mmくらいのタイヤ/電飾)