犬榮車輌 京成 Nゲージ @rainua_

犬榮車輌という工場名でNゲージの加工をしてます。京成に乗入れする各社局を集めて弄るのがメインです。言語：おおよそ日本語

日暮里・舎人ライナー 地震脱線事故レポート 2021/10/8

2021-10-11 22:23:00 | その他

撮影 2021/10/8 深夜
10/7 22時41分頃に発生した千葉県を震源とする地震で東京都足立区では震度5弱を観測、日暮里・舎人ライナーは早期地震警報システム（緊急地震速報）の鳴動を指令員が確認したことから、全列車を非常停止させるボタンを扱った。当該列車は、舎人公園駅を出発し分岐部を走行中に停止した。その後、車両を確認したところ、先頭1両目から3両目までが走行路から外れていた。事故現場は日暮里起点7k17m地点、負傷者3名(乗客)
（一部 運輸安全委員会サイトより引用）

事故後 現場付近で撮影した写真をレポートします。FullSizeRender
吊り上げ作業中 本線に取り残された先頭車

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東京重機㈱のクレーンによる吊り上げ

現場直下の一般道にトレーラーを配置し撤去、タイヤも外さずそのまま吊り上げ→陸送されました。

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玉掛けが外されトレーラーの荷台に載せられた中間車

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㈲山広運輸興行のトラクタによって脱線現場から数百メートル先の舎人車両基地に搬入された

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大きな損傷は確認できないが中間連結器の胴受けが若干変形しているのが分かるが、脱線によるものなのか作業によるものなのかは不明である。



※転載する場合は必ず許諾を得てください。@RAINUA_
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これらの写真は全てこのカメラで撮影しました。
Canon ミラーレス一眼カメラ EOS R6 ボディー Amazon.co.jp

カメラ内手ブレ補正  高感度撮影◎


既にRFカメラをお持ちで明るいレンズを探している方にオススメの望遠レンズ！
夜間の撮影もこれがあればバッチリ、3段階手ブレ補正、絞り最少2.8、三脚座取外し可能で軽量かつコンパクトの完璧なレンズです。

まだミラーレス一眼を持ってない方もオススメです！

【1801編成】スイッチ増設

2021-09-08 16:56:00 | 京急 新1000形
ご無沙汰しております。
暑い日は涼しい部屋での加工に限りますがなんだかんだ撮影に行ってしまったり…

今回は点灯化済みの京急1800形を加工していきます。アルミテープで通電させていましたが、安定性確保を狙って銅線に付け替えていきます。接続部分は引き続きアルミテープに頼っていきます。
クーラー下に急行灯スイッチがあるので屋根裏に張り巡らされています。
短絡しないようにテープで固定しています。



クーラー外すと見えるようになってます



増設したスイッチは床下に配置しました。
前部標識全てオンオフできます

ついでに台車側もアルミテープではなく銅線に変更して、増設方のスイッチに直結するようになっています。
M方の台車はアルミテープのままですが、チラツキは問題ないのでこのままで行こうと思います。

【AE7編成】2ﾓｰﾀｰ化 マイクロエース

2021-07-15 19:04:56 | 京成 新AE形

今回は、あきポチでモーター車をジャンクで手に入れたので念願の2モーター化します

発売元：マイクロエース
購入先：－
導入日：2017/09/02
商品名：京成AE形スカイライナー 8両セット
架線検測装置

入手したのは第2編成の4号車(M)

今回加工するのは第7編成2号車です
床下機器等の配置が同一の号車に入れます

2号車の車体内側を加工していきます。
床下をはめ込む際に支障する出っ張りを削ります。
。

床下をそれぞれ移し替えました。
上が今回加工している第7編成2号車
側面スカートと車体に若干隙間があるので、さらに加工続けていきます。



車体内側だけでなく側面の底面にも出っ張りがあったので削ります。
これでもう後戻りは出来なくなる模様



最後に動力側の調整です
側面スカートのプラパーツの車体に埋まる部分の爪の凹凸を無くします。
成型色になっている部分が削ったところです。
これを削らないとボディが膨らんでしまうので微調整を行いながら進めます。

 上が4号車 もとからのモーター車
下が2号車 増設したモーター車
若干浮いてますが、これが限界…
ボディの膨らみは無くなったのでok


とまあこんな感じで削ってけずって
2M化が完了しました。

マイクロってT車とM車の内部構造かなり違うんですねぇ…っていうのが今回の感想です。
 

加工は自己責任でお願いしまーす。

この編成は以下の加工をしてあります。
★白色LED化
★パンダスパーク取付
★2モーター化


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【3151編成 搬入仕様】鉄コレ車体マイクロ台車履替

2021-07-10 13:00:00 | 京成 新3100形(新京成 80000形)


頼りない鉄コレ台車から
しっかりとしたマイクロ台車に履替。
しまった感じはするが車体は鉄コレなのでまあ…あんまり変わらないか…


さすがに無加工ドンは無理でした。
車高下げと同じ？で台車ネジ穴横の凸を台枠の高さまで削ると入ります。
ネジは鉄コレのものを使用。

通電性と走行安定性が抜群に向上
（車両はマイクロより1mmほど高くなってしまいました。）


今回 搬入仕様を再現した鉄コレ車体の通電性を向上させるため、余っていたジャンク3000形の台車を使用しました。
車体の通電板はアルミテープ加工のイズム工法を使っていますが、全く問題ありませんでした。

【3056編成】導入 🍊成田SA線新塗装

2020-10-01 23:35:00 | 京成 3000形 (新京成N800形･北総7500形･9200形)
発売元：マイクロエース
購入先：ーーー
発売日：2020 / 9
導入日：2020 / 9
商品名：A7336 京成3050形 成田スカイアクセス線 新塗装 8両セット


発表済みの新京成80000形がなかなか続報がない･･･とか色々ありますが、🍊3050形は色が違うだけなのでアッサリ発売されたので良かった。（コロナの影響で2020/7→2020/8→2020/9に発売日変更はされました。誤差の範囲内デスネ）




当たり前ですが鉄コレとは比べ物にならない印刷、さすがマイクロエースです🍊




以下の内容は、【後日更新予定】


ご覧下さいましてありがとうございます。
先行公開につき【一部内容】は後日更新となります。ご承知おきください。

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2020-02-16 10:52:00 | その他
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【北総7500編成】導入

2019-12-17 08:30:00 | 京成 3000形 (新京成N800形･北総7500形･9200形)
発売元：マイクロエース
購入先：ーーー
発売日：2010 /  7
導入日：2019 / 12
商品名：北総鉄道7500形8両セット


点灯状態も良好
光漏対応、ステッカー貼り付けはこれから

先頭車には大きな飛行機が描かれています。実車同様のカッコ良さ

年末で慌ただしく模型にはなかなか手をつけられていませんが、時間を見つけて作業したいですね、、。


〈実車デビューと製品化〉
2003年2月 3001編成 実車デビュー
2005年2月 3010編成 実車デビュー
2010年7月 3051編成 実車デビュー

2010年7月 3010編成 A6471製品化
2010年7月 N818編成 A6472製品化●
2010年7月 7503編成 A6473製品化★
2011年1月 3051編成 A6474製品化●
2012年8月 3051編成 A6474再生産●
2012年8月 7501編成 A6479製品化
2013年2月 3001編成 A6470製品化⚫

2013年2月 3026編成 実車デビュー

2016年2月 3026編成 A7330製品化
2016年2月 9201編成 A7331製品化
2017年12月3002編成 A7332製品化●

製品化は全てマイクロエースからです。
※ネットで調べたもので不正確な情報を含んでいる場合があります。正しい情報をお持ちでしたらご連絡頂けると助かります。


( ´~` )

【8928編成】制作開始 - 新京成8900形 模型工房パーミル -

2019-09-30 01:05:00 | 新京成 8900形
最近は休みの日も仕事の日も眠気に襲われます。今日も眠いまま記事を書くことにしました。言語は概ね日本語でお届けします。

さあ、パーミルさんから新京成8900形キットが製品化されました。
実車では26年前に登場した車両ですので、長い間模型界には姿を表していなかったことになります。
今後もおそらく完成品としては期待できないと思いますので、このキットで納得いくモノに仕上げたいですね。

【キット内容紹介】

外箱


側面・妻面・構体
一部印刷済みということで、側面に関しては弱冷房車マークはデカールですが他は印刷済みです〜。


前面（ホワイトメタルパーツ）
ブラックは自身で塗装することになります。


屋根・屋根上パーツ他
こちらも自身で塗装が必要ですね。


床板・床下機器など
床下機器も塗装が必要です。


ガラスパーツ
窓枠に塗装が必要です。


デカール
右下は前面パーツの塗装が回ってない箇所に貼るデカールです。


組立て説明書

構体に側面パーツを貼り付けて ↑

屋根も塗装しました ⤵︎ ︎
TAMIYA ニュートラルグレーを使いました。違和感なし？
時間があったので1両だけ作ってみました。箱を開封した時の気が遠くなる思いは1両作れば解消しました。なんとかなりそうです。



前照灯・尾灯の点灯化までこなしての完成を目指しています！
さて、完成はいつになるのやら...。


登場時の薄いピンクのカラー、その後の旧塗装と呼ばれるようになった赤青のカラーも製品化してほしいですね。
パーミルさん待ってます！

この編成の次回の記事は完成報告にしたいですね、ではまたいつか笑
ご覧いただきありがとうございました。

→2024/2 いまだに完成していません！

【1417編成】導入・1418号車 電装解除 - 京急

2019-09-15 01:30:00 | 京急 新1000形
発売元：グリーンマックス
購入先：ーーー
発売日：調査中
導入日：2015/02/16
商品名：京急新1000形3次車
           基本4両セット (動力付き) 4650


京急新１０００形は１０００形､７００形の置き換え用として､２１００形の車体や主要機器をベースとして設計され、快適性の向上、環境への配慮､省エネルギー化､保守の低減などを目指した車両です｡３次車は8両編成が4M4Tから6M2Tに変更され､4両編成は2M2Tから3M1Tに変更された他､走行機器､制御装置､電動車+付随車のユニット構成のみなおしが図られました。

かなり昔の製品ですが、流行りにのって「SR無線アンテナ」をつけてしまいました。ついでにTN化も両側完了させました。

京急といえば混結ですねー
｢優先席・ベビーカーマーク｣も貼付けてイマドキ車両になれました。

新1000形はいまでも製造され続けてますが度重なる仕様変更で顔すら同じですが、初期のアルミ製から今ではステンレス製に変更され最近ではステンレスに塗装した車両のことも話題になりましたね。
（厳密に言えば顔の仕様も若干変更があります。1800番台だけは大きな差がありますがあれは同じ形なのか･･･？ と思いますが、顔以外のベースは同じですからね）


正直載せようか迷ったのがコチラ

機器更新でデハ→サハに変更された1418号車を再現してみました、主回路装置を撤去した言わいる電装解除の状態。

こだわり深い人間ではないので、撤去しただけです。こだわり過ぎても良い事は少ないので丁度よくやるのが趣味においても人生においても疲れない生き方として必要なことだと考えています。(無駄話)


最近はiPhoneでの撮影がデフォになりそうなくらいお手軽でそれなりの画質ですよね。いちいち狭い作業机で一眼を覗いて時間を撮るくらいなら、iPhoneで色んな構図を撮って即編集できる方がいいです。

といっても外での撮影はやっぱり一眼がないとまともな写真は撮れませんので、使い分けが大事ですね。


ご覧下さいましてありがとうございますー。ではまたー

【1809編成】上級者向けパーツ取付 - 鉄コレ 京急

2019-09-15 00:35:00 | 京急 新1000形
4月に購入してから半年以上放置していた1809編成ですが、やっと手をつける気になったので急ピッチで作業中です。


左が1801編成・右が1809編成
1801編成のSR無線アンテナの方が細いことにお気づきになったでしょうか。
1809編成の製品付属のパーツを紛失してしまったので、グリーンマックス「汎用小物パーツ ダークグレー (119系汎用小物パーツ)」にあるものを使用しました。
差し込む部分が短いことを除けば、鉄コレよりも色も太さも形も実物寄りで大満足。1801・1805編成もGM製に置換えたいと思います。


1809編成はSR無線アンテナが2本ずつあるのが特徴です。軍隊のようにアンテナが縦に並んでいますね。カッコイイ。



今回なんとなーく安かったので、グリーンマックスのステッカーを使ってみました。成田空港や神奈川新町など鉄コレにはない行先と、✈︎快特の種別も収録されていて良き

1801~1804,1805~1808,1809~1812
3編成 12両を揃えることができました。
4直では同形式全編成を揃えたのはこれが初めて？ 1800愛好家として当たり前の結果ですが、加工はまだ終わりではありません。1809編成も点灯化しなきゃですね。

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点灯動画もありますんでご覧頂ければと思います。

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以上でーす。

ご覧下さいましてありがとうございました。

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【2141編成】TNカプラー化 - KATO京急2100形

2019-09-14 21:21:00 | 京急 2100形
京急といえばラッシュ時に見られる12両編成ですよね、増解結が出来てからが京急なんですよきっと。（6コテはどうする）




他編成と繋げられるようになりました。
（増結相手は1417編成、導入記事はまだ作ってませんが2141編成と同時期に導入されたもの）


TNカプラーの構造はこんな感じ

床板パーツにある連結器をカットする →
ヤスリで凹凸を無くす →
（スカートを取り付けておくといい）→
TNカプラーの余分な部分をカット →
車輪と干渉しそうな場合はヤスリで削る →
両面テープまたは接着剤で貼付て完成。

できるだけTNカプラーを前までもってこないと、そのために削るほどではありませんが連結間隔が極端に狭くなるので注意。あんまり後ろだと車輪とも干渉すると思います。

いつも通り加工は自己責任でどうぞー
ご覧下さいましてありがとうございますー



【1071編成】【1073編成】導入 - 高松琴平電気鉄道

2019-09-08 20:00:00 | 琴電 1070形 (京急 旧600形)




発売元：TOMYTEC 鉄道コレクション
購入先：ーーーー
発売日：調査中
導入日：2019/09/08
商品名：高松琴平電気鉄道1070形４両セット
ことでん初の冷房車として昭和59年から京急600型（2代目）を種車に投入されました。この車両は2両編成で700型を名乗っていました。昭和41年に600型に改造され、昭和43年に4両固定編成に改造されたため、半数の車両が運転台を撤去されています。昭和46年からは冷房化改造が行われました。ことでん入線にあたって正面は貫通式に改造され、種車の面影はほとんどなくなりましたがテールライトは京急時代のものを再利用しています。クーラーは種車同様、奇数番号車が集中式、偶数番号車が分散式です。



お待ちかね！1070がついに我が家に！
受け取ってからすぐにＮ化して軽くスミ入れまで済ましてしまいました。やる気



左1071・1072右 
1071号車が下り側(琴電琴平側)先頭になります。1071号車・1072号車の海側の側面

左1072・1071右
1072号車・1071号車の山側の側面

1073編成も床下などは同様なので割愛。

前面のライトはクリアパーツなので点灯化は容易でしょう、イズムワークスなどのキットは対応品がないようなので自作になりそうです。
前述の通りＮ化は到着後すぐに行いますましたが、点灯化は冬の運転会までには終わらせたいと考えています。急行灯の再現はしないと思います。



この場所にライトを灯す琴電を置きたいということで、全車冬の運転会を目標に点灯化したい！と考えております。

お財布がついてこれるかは別問題。
貯金はちっちゃい電車にいつのまにか変わってしまいます、底をつきそうなので働きましょう。

寝る間も惜しんで模型弄りをしたいですが、お金の使いすぎには気を付けたいですね。

ご覧下さいましてありがとうございましたー。ではまたいつかー


AE9編成 甲種→陸送 - 京成 スカイライナー

2019-09-04 22:30:00 | その他
今年秋に実施されるダイヤ改正にて増発されるスカイライナー。そのための増備となるAE9編成が8月25日に日本車輌製造豊川工場より出場し、鉄路にて越谷貨物ターミナルまで甲種輸送された。
豊川工場を出場した京成または新京成車両は通例だと千葉貨物まで向かい、千葉貨物から陸送する。しかし今回は鉄路は越谷貨物ターミナルから陸送となった。
（京急線内を自走または牽引によって走行出来る車両は、日本車輌製造豊川工場より総合車両製作所横浜工場経由で京急線から浅草線を経て京成線宗吾参道へ搬入される）
越谷貨物ターミナルに到着したのは8/25の夜でした。
翌日の日中にはクレーンにて吊り上げて甲種輸送で使った仮台車から陸送で使うヤッコに履き替えます。車輪からタイヤってことです。吊り上げは陸送の都合上で1日に2両（計4日間）行われました
8/26深夜には越谷貨物ターミナルから印旛基地まで1号車と2号車が陸送されました。1日に2両、8両編成なので29日の深夜まで計4日間行われました。
1日目は1号車・2号車 2日目は3号車・4号車
この日は大雨でした。4号車はサービスコーナー丸い窓が縦に3つ並んでいて特徴のある車両です。
3日目は5号車・6号車
5号車はSkylinerSのロゴがあります。
4日目は7号車・8号車
トレーラー側に顔がきているので初日より明るく撮れました。
この日は西武鉄道のレッドアローの陸送が7号車と8号車の間を走っていました。あるのは知ってましたが、こんなにタイミング良く来るとは思わずビックリ。
深夜の光源がない中での撮影、慣れない埼玉での撮影で困難を極めました。技量もまだまだですね。
こんな感じでもう二度と無いと思われる京成電鉄新AE形スカイライナーの甲種輸送と陸送でした。撮影地でお会いした皆さんご苦労さまでしたー。

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【1521編成 京急120年の歩み号 】導入

2019-09-01 18:00:30 | 京急 1500形
発売元：マイクロエース
購入先：a
発売日：2019/7/6
導入日：2019/7/12
商品名：京急1500形 京急120年の歩み号 4両ｾｯﾄ

初めて見た人にはビックリするラッピングだったのではないでしょうか。ラッピング期間中は本線運用も少しありましたが、主に大師線で活躍していました。

【商品説明】
京急1500形のバリエーションモデル。
ヘッドライト、テールライト、急行灯、行先表示器、種別表示器点灯、LED使用 (ON-OFFスイッチ付)、フライホイール付動力ユニット搭載。
4両それぞれ塗装 (ラッピング)が異なる「京急120年の歩み号」。先頭車屋根上にSRアンテナ設置。 側面サボ受け、妻面窓が撤去された更新車のボディを使用。 スカートは浦賀方と品川方とで作り分け。

【車両説明】
京急創立120周年に合わせ、創立記念日となる2018年2月25日から約1年間の予定で、大師線用1521編成が歴代の京急車両のカラーリング（計4デザイン）を施した「京急120年の歩み号」として運転されています。
デハ1521はデ51形を模した赤茶色のラッピング、デハ1522は500形などに採用された赤・黄色のラッピング、デハ1523は初代600形から採用された赤いボディに白帯の現行塗装、デハ1524は2100形などに採用されている赤いボディに窓周りがアイボリーの塗装のラッピングが施されています。


【車両側面】
デハ1521はデ51形を模した赤茶色のラッピング

デハ1522は500形などに採用された赤・黄色のラッピング

デハ1523は初代600形から採用された赤いボディに白帯の現行塗装

デハ1524は2100形などに採用されている赤いボディに窓周りがアイボリーの塗装のラッピング

所有している2141編成と並べて見ました。実車の1500形が1編成くらいアイボリーでもバレないと思いますが、これも塗装でなくラッピング。自社の現行でも使用しているカラーをラッピングで再現するのは珍しいのかも？
模型もラッピングらしく前面の上部は塗り分けがされています。

いつもより丁寧な導入記事でお送りしました。毎回こんな記事が良いと思う方がいればコメントとか良いねボタンみたいなやつでお知らせください。

SRアンテナ付き現行仕様の1500形の6両セット・8両セットの製品化発表がありましたね。6両は馴染みがないので京成にもくる8両を導入しようと考えています。1500形の次の記事はその紹介ですかね？

最後までお付き合いありがとうございました。引き続きよろしくお願いします。

【1801編成】【1805編成】車番ステッカー貼付完了

2019-09-01 09:30:16 | 京急 新1000形
1801編成＋1805編成の点灯化も無事に前後終了し、やっと車番等のステッカーを貼り付けて完成！ 1801号車は急行灯スイッチをクーラー下に搭載 1812号車はライトスイッチをクーラー下に搭載 1801編成と1805編成の2編成連結を前提としたライト配置となっていて1804号車・1805号車は点灯化していません（予算の都合）。 
走行時には点灯化されていない1804号車・1805号車またはライトスイッチのある1812号車を連結部にすることで8両・12両編成に対応できる。 
1809編成についてはＮ化工事は完了したものの、点灯化には至っていません。

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点灯動画もありますんでご覧頂ければと思います

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以上でーす。

ご覧下さいましてありがとうございました。

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