13.6℃ 52％ 
7＋20
寒い一日でした。
勇んで出かけるまでが華でした。
1番機
SKY SURFER 電動グライダー
1回目は先日のESC 交換のテスト飛行です。 最初3分位は普通に飛んでいました。T/Gを1回やった後のことです。ダウンウインドで少しパワーを足そうとしましたが反応無し。そのまま道路際に不時着というか軽くツイラク 無傷で回収と思いきや。。スロットルレバーの動きに追従しません。 かと思うと急にガクガクとペラが動いてスポン。 まるで3本の内1本ESCのリード線が抜けている時の様。。ECとの相性が良くないのか。。
おまけにmotorがちよっとグラグラしてきているみたい。。要 調査。
もうこれから9年経ちました 5年生です。俺よりスマホ上手です。
2番機
F8 クルーセーダー
脚を全て撤去して手投げ仕様に変更してのテスト。
普通に1300mAHで グングン上昇していきました。なんでー地上からだとパワー不足? 
L/Dで接地した途端に垂直尾翼が胴体から抜けてしまいました。
野戦修理と思いましたが寒くてエポキシがカチンカチン。焚火も未だ用意してなくて諦め。
帰宅して15分epoxyを温めて使用しました。
3番機
FA18F ホーネット
左翼端ミサイルが行方不明。。何処行ったんやー
自室の格納庫の棚の奥に落ちていました。
ということで右も外して胴体FUEL TANKのみ搭載して離陸開始。
10mも行かないうちにチーンという異音がして即 reject T/O (離陸中止)
インペラがモーター軸から抜けてモーターのみ空回り。飛行中止。
寒くて屋外修理する気になれず。すぐ車にナイナイ。
4番機
FLITE LINE 製のスピットフアィア 1.2m
風がNE から5～12.7Kts 煽られながらも2回飛行。
手が冷たくてやる気が起きない。
仕方が無いので天井で飛んでるつもり。。
📷も落としてしまい。レンズが出たり入ったり使い物にならず。
⇒ 帰宅して再充電したらOKになりました。どゆこと?
毎回 充電して行ってるのに。 温度が低くてストライキかな?
スマホで写真は撮りましたが
に取り込めるやろか。。
イクイクさんに教わった方法で試してみます。USB 端子のコードが必要。ダイソーで買おう。
あーあ、帰路ガムを噛みながらの眠気防止の運転中。
先日の差し歯が抜けてしまった。1630から予約取れたので今から行かなくては。。
今日は仏滅でもないのに踏んだり蹴ったり。。の一日でした。
さて お風呂に入って掃除でもしまひょか。。。
はー 溜息がでちゃう。
リポを温める為に最近購入したバッグの3S-3300mAH BATTが0％になってお亡くなりになりました。 チーン。やはり 高温で2時間近く温めるとゼロ迄行ってしまいますね。もっとデカイ
容量が必要かも。。 高いんだろうな。
取り敢えず、不具合の有った3機の修理は完了しました。
