当社で新車購入していただいたセレナの２回目の車検整備ご入庫

５年経ちましたが、走行はまだ２万㌔いっていないお車となります。

消耗品は出ないかなと思いつつ点検すると、先ず一番に目についたのはタイヤ



新車装着タイヤですね、、、


 

５年の使用で、もう限界。。。ものすごいひび割れ状態です

加えて、あまり使用されないという事ですがエンジンオイル交換距離も結構オーバーしています。

添加剤(ＳＯＤ－１プラス)施工の上でのオイル交換に、タイヤ全数交換

もちろん定期交換部品と、ご了解を貰った部品交換作業を実施済みです



今回は費用がかかりました、、、

お次は、車検時に交換時期です～と、お伝えしていた部品交換でご入庫のＨ２４年式のセレナ



車検時にはどうしてもタイヤを全数交換しなければならなかったので、同時にプラグとバッテリー交換は費用がかかり過ぎます。。。

よって、時期をずらしての作業となりました。

この車種は、プラグ交換のためにインテークマニホールドを取り外す必要あり。。。



手間はかかりますが、走行は１２万㌔なので消耗している事は間違いありません



手順通りに作業していき、続いてバッテリー交換。



最終は、スキャンツールでバッテリー放電電流積算クリア作業をして完了となります。





という事で人気のミニバン、日産セレナの車検＆車検後のメンテナンスとなります。

ご利用ありがとうございました

(代表：遠藤)


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