かつて、バイクの足つきは今よりずっと良かった。
| 年度 | メーカ | 車両 | シート高（ｍｍ） | 重量(kg) |
|---|---|---|---|---|
| 1986 | YAMAHA | FZ250 | 750 | 139 |
| 1990 | HONDA | CBR250RR | 725 | 142 |
| 1996 | HONDA | ホーネット250 | 740 | 151 |
| 2016 | HONDA | VTR250 | 740 | 160 |
スポーツバイクでも、シート高750mmが当たり前でした。
150kg程度と軽量なこともあり、足つきに不安を感じる人は多く無かった。
しかし、最近はシート高800mm台が当たり前。
平均的な日本人体形にとっては、足つきが厳しいバイクが増えました。
スーパーテクニックがあるベテランば気にならないのかもしれない。
けれど、普通の人にとって、足つきは死活問題です。
悲しいけれど、バイクの足つきは今後悪くなる一方！
なぜ、
足付きが悪くなるの？
そんな疑問を解消します。
残念ながら、今後ますます足つきは悪くなる
原因は、２つ
- グローバリズム
- 地球温暖化
こんな内容を知って、スッキリしよう。
180cmくらいあれば足つきで悩むことも無いけれど、小柄な人や胴長日本人体形には切実な問題です。
もちろん、絶版車（中古車）やローダウン、シート加工を視野に入れれば、選択肢は広がります。
足つきが気になるけど乗りたいバイクがあるなら、追加費用は掛かるけどカスタムするのも良い。
足つきの心配をなるべくせずに、バイクを楽しみたいですね。
今より更にバイクの足つきは悪くなる！【グローバリズム】
日本人のバイク選びに置いて、大きなウエイトを占めるのが、『足つき』。
スタイルやスペックが好みなバイクが見つかっても、『シート高』で泣く泣く断念することも多い。
例えば、写真のハスクバーナのバイクは、シート高890mm。
身長180cmは無いと、選択肢に入ってこないですよね。
ここまで高いのは少数派だけど、シート高800mmを優に超えるバイクが多くなりました。
そもそも、なぜこんな足つきの悪いバイクばかり日本で売ってるのでしょうか？
グローバリズム
日本でバイクの需要が減ったので、日本専用設計などしてられない
グローバルモデルが多くなったため、海外の高身長体形に合わせ、シート高は高くなる傾向です
日本のバイク需要は、世界のバイク需要の数％にすぎません。
そんなニッチな市場にターゲットを合わせて物づくりなんてムリムリ。
世界標準のバイクのおこぼれに預かるしかありません。
125ccも250ccも大型バイクもすべからく足つきは悪くなる。
例えば、日本でバイクブーム全盛1990年代のCBR250RR（MC22）は、シート高735ｍｍ。
現在のCBR250RR（MC51）は、シート高790mm。
250ccでもシート高は800mm近いのが当たり前になってます。
あの頃は良かった・・・・・
小柄な人や胴長には、厳しい時代です。
今より更にバイクの足つきは悪くなる！【地球温暖化】
欧米の手足が長い人に合わせるべく、シート高が高くなりました。
残念ですが、他にも足つきが悪くなる要因が増えました。
今後は気候要因で足つきが悪くなる見込みです。
日本人の平均身長は、伸び止まり
日本人の身長は、バイクブームの昭和80年代（昭和55年～）からほとんど伸びていません。
第二次世界大戦後、日本人の体格が良くなってきたのは確かですが、それも止まりました。
男性で平均170cmで、近年は僅かですが低下傾向です。
大人になるとすり減って身長は2～3cm縮むから、17歳で170cmとすると大人の平均は170cm届かないはず。
MLBで大活躍の大谷選手の身長193cmや、妻の田中真美子さん180cmは、超別格。
180センチ以上ある人はたった6.4%なので、193cmは1%以下でしょうね。
あれほどの身長があれば、バイク選びで足つきを気にすることは無いでしょうね。
今後、日本人の身長は低下していく
バイクの足つきは、今後もっと悪くなる
『ベルクマンの法則：寒冷な地域ほど体サイズが大きくなる』
月の輪熊⇒ヒグマ⇒北極熊 と大型化するように
インド人⇒日本人⇒オランダ人 と大型化します
沖縄⇒東京⇒北海道 でも平均身長は伸びていくこの暑さで日本人の身長は縮むはず pic.twitter.com/v9M44vXYao
— ごくう (@pcxgo_com) August 5, 2024
SNSで述べたように、『ベルクマンの法則』により日本人は低身長になっていく見込みなのです。
ベルクマンの法則は、動物の体積と表面積の比率に着目した法則です。
体が大きくなると、体の体積に比べ表面積が小さくなります。
その結果、体の表面から低下する体温を押さえ、体温を保持し易くなるのです。
寒冷地域ほど、動物は大型化するのが自然の摂理。
- 月の輪熊 1.5m
- ヒグマ 2m
- 北極熊 2.5m
寒い地域ほど体を大きくすることで熱を維持しようとするため、身長は伸びます。
これは人間にも当てはまり
気温が高い国ほど、平均身長は低いのです。
125ccも250ccも大型バイクもすべからく足つきは悪くなる。
現在の日本人の平均身長は、それほど低くない
日本人の170cmという身長は、世界的にはそれほど低身長ではありません。
- 欧州、アメリカ人男性の身長は180cm近い
- アジアでは170cmほど
- 東南アジアやインドは165cmほど
人口比で見れば、日本人の170cmは平均的な身長なのです。
これは、日本が温暖な気候であるからです。
日本国内でも、暖かい地方ほど平均身長は低い
| 平均身長の高い順 | 男性 | 女性 |
|---|---|---|
| 1位 | 秋田県（171.8cm) | 新潟県(158.7cm) |
| 2位 | 山形県(171.6cm) | 滋賀県(158.6cm) |
| 3位 | 新潟県(171.6cm) | 富山県(158.5cm) |
| 44位 | 香川県(169.5cm) | 高知県(157.1cm) |
| 45位 | 広島県(169.4cm) | 宮崎県(156.8cm) |
| 46位 | 沖縄県(169.4cm) | 沖縄県(156.1cm) |
※学校保健統計調査 平成15年度を引用
日本国内においても、平均気温と身長には相関がみられます。
男女ともに、
- 北陸・東北地方は平均身長が高い
- 九州・四国・沖縄地方は平均身長が低い
2024年、日本が異常に熱かったのは記憶に新しい。
今後、地球温暖化により日本が10度ほど気温上昇し、インドのような気候になるならば
日本人男性の平均身長は165cmほどになるに違いない。
その時、バイクの足つきはもっと悪くなります。
併せてせて読みたい
欧米中心のマーケティングが変われば、シート高は変わるかも？
バイクメーカが欧米をメインターゲットとしている間は、このシート高が続く
世界最大のバイク消費国インドの力がつけば、変わるかも
バイクメーカは、欧米を見てます。
だから、それに合わせたシート高になっている。
中国はEVバイク・EVカーに舵を切っているのであてにならないけれど、東南アジアやインドは、人口爆発に伴いバイク需要が高まってます。
身長が日本人と同程度だったり、より低い国が主戦場になれば、シート高の考え方の変わって来るかもですね。
昔のように、シート高700mm台が標準な世界が待ってるかもしれません。
それまでは、シート高を見比べてバイク選びをするしかありません。
PCXの足つきなら、
立ちゴケしてしまっても大丈夫
今より更にバイクの足つきは悪くなる！125も250も大型も！ まとめ
『片足つま先が着けば十分』にウソがない事に気づくときは必ず来ます。
暑い日も、寒い日も
晴れた日も、雨の日も
バイクに乗り続ければ、いずれ足つきなんて大きな問題でないことに気づきます。
でも多くの人は、気づく前に立ちゴケを何度もして、バイクに嫌気がさしてバイクを降りて行きます。
そうならないために、最初は足つきの良いバイクでバイクに親しんで欲しい。
でも、グローバリズムと地球温暖化により、バイクの足つきは悪くなるばかり。
負けるな！
併せて読みたい
