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火曜日が祝日なので月曜日に休む人もいるだろうし
そうなると3連休とする人もいるであろう。
となると普通の日曜日のような動きではなく期待できるかも。
今日は18時出庫になった。
みなと通りでGOリン♪
立売堀ーヨーロッパ通
三休橋から入った。
そのまま抜けて道頓堀2番乗り場に付ける。
スッカスカだ。
道頓堀2番乗り場ー花園北
新今宮駅から堺筋に入るとすぐ手が上がる。
新今宮ー松島新地
福岡から来た観光客だ。
屋台の話で盛り上がった。
そういえば長いこと博多に行けてないなあ。。。。。
1区(18時ー19時)抜き4130
まずは無難なスタートだ。
19時台
その松島新地で降車後、すぐGOリン♪
松島新地ー日本橋
千日前通手前で✋が上がる。
日本橋ー通天閣
またまた福岡からの観光客。
高齢夫婦で久しぶりに大阪に来たそうだ。
交通網が不慣れなようだったので
宿までの帰り道順を教えてあげた。
再び堺筋に戻る。
オレも知らなかったんだが千日前に出る手前に
乗り場がある。
そこで2人組がいたので乗車いただいた。
日本橋乗り場ー帝国ホテル
2区(18時ー20時)抜き8400
20時台
天神橋3-太融寺
空車いないなあ。。。。。
ガス入れに中津まで向かう。
今日は平日のように北向きの道はそれほど混み合っていないようだ。
復帰後またGOリン♪
福島6-塚本
逆車線に止めてしまった・・・・・
すぐUターンして間に合った。
3区(18時ー21時)抜き10250
ゆっくりだが繋がってはいる。
21時台
西中島をチラ見する。
台数は少ないし日曜日にしては人もいる。
西中島ーOAP
堂山ー庄内
新御堂から向かった。
庄内も場所によっては176よりもこのルートのほうが早いようだ。
4区(18時ー22時)抜き14220
22時台
ここでちと休憩。
帰りは江坂経由で戻ることになった。
するとリンリン♪
江坂ー福島
ナイス便♪
今のうちの休憩消化しておこう。
休憩のバランスも大切だ。
後でまとめて取ることのないようにしよう。
5区(18時ー23時)抜き17360
まずは往路無事に通過できた。
23時台
東通り下向きにつける。
すると程なくしてお客様登場だ。
東通りー天満
2回目のお客様だ。
段々とこういうお客様が増えてきた。
短距離であっても何気に覚えているもんだ。
堂山ー江坂
西中島ー吹田
6区(18時ー24時)抜き22360
24時台
吹田も来る機会が増えてきた。
まだまだ慣れていないので勉強していこう。
上新庄を通過中にリンリン♪
下新庄ー都島
京橋にやってきた。
人少ないなあ。。。。。
ちょいと付けてみた。
すると2人組のお客様が登場する。
京橋ー兎我野町
やはり連休の人が多いようだ。
7区(18時ー25時)抜き26180
25時台
東通り北向きに付ける。
すると程なくしてお客様登場だ。
東通り北向きー柴島
仲良し若夫婦だった。
西中島ー高津
こういう感じだと次なるコース取りが組みやすい。
8区(18時ー26時)抜き30580
26時台
日曜日にしては空車少ないなあ。。。。。
人はいる。
特に堺筋。
周防町乗り場ー南堀江
南堀江は乗車も降車も多い。
降車後しばらくしてリンリン♪
HIPSー大今里
アプリのnaviがバクっていたのでお客様に電話して現在地確認した。
特に中心地では気いつけよう。
9区(18時ー27時)抜き33750
27時台
今日の空気では途中で乗せるのは無理と判断し、
ミナミエリアに最短距離で向かった。
途中で休憩入れる。
後方にややこしいのがいたがガン無視。
周防町乗り場ー豊崎
28時台
キタエリアがだんだん厳しくなってきたので
ミナミに集中する。
周防町乗り場ー梅田ドンキ
スライドでー兎我野町
ホストとお客さんのようだ。
周防町乗り場ーライオン橋
10区(18時ー28時)抜き35510⇒約1時間延長して抜き38400
本日の戦績
24回営業
DIDI3回
GO3回
11時間30分乗務
実車率60%
でした。
スタートから8時間で大3枚いったが
そこから失速し、4割れになった。
ラスト2時間が課題だ。
それとミナミにこだわりすぎている感がある。
分かっていても振り返るとこうなっている。
そのあたりをしっかり散らしていこう。
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みなと通りでGOリン♪
立売堀ーヨーロッパ通
三休橋から入った。
そのまま抜けて道頓堀2番乗り場に付ける。
スッカスカだ。
道頓堀2番乗り場ー花園北
新今宮駅から堺筋に入るとすぐ手が上がる。
新今宮ー松島新地
福岡から来た観光客だ。
屋台の話で盛り上がった。
そういえば長いこと博多に行けてないなあ。。。。。
1区(18時ー19時)抜き4130
まずは無難なスタートだ。
19時台
その松島新地で降車後、すぐGOリン♪
松島新地ー日本橋
千日前通手前で✋が上がる。
日本橋ー通天閣
またまた福岡からの観光客。
高齢夫婦で久しぶりに大阪に来たそうだ。
交通網が不慣れなようだったので
宿までの帰り道順を教えてあげた。
再び堺筋に戻る。
オレも知らなかったんだが千日前に出る手前に
乗り場がある。
そこで2人組がいたので乗車いただいた。
日本橋乗り場ー帝国ホテル
2区(18時ー20時)抜き8400
20時台
天神橋3-太融寺
空車いないなあ。。。。。
ガス入れに中津まで向かう。
今日は平日のように北向きの道はそれほど混み合っていないようだ。
復帰後またGOリン♪
福島6-塚本
逆車線に止めてしまった・・・・・
すぐUターンして間に合った。
3区(18時ー21時)抜き10250
ゆっくりだが繋がってはいる。
21時台
西中島をチラ見する。
台数は少ないし日曜日にしては人もいる。
西中島ーOAP
堂山ー庄内
新御堂から向かった。
庄内も場所によっては176よりもこのルートのほうが早いようだ。
4区(18時ー22時)抜き14220
22時台
ここでちと休憩。
帰りは江坂経由で戻ることになった。
するとリンリン♪
江坂ー福島
ナイス便♪
今のうちの休憩消化しておこう。
休憩のバランスも大切だ。
後でまとめて取ることのないようにしよう。
5区(18時ー23時)抜き17360
まずは往路無事に通過できた。
23時台
東通り下向きにつける。
すると程なくしてお客様登場だ。
東通りー天満
2回目のお客様だ。
段々とこういうお客様が増えてきた。
短距離であっても何気に覚えているもんだ。
堂山ー江坂
西中島ー吹田
6区(18時ー24時)抜き22360
24時台
吹田も来る機会が増えてきた。
まだまだ慣れていないので勉強していこう。
上新庄を通過中にリンリン♪
下新庄ー都島
京橋にやってきた。
人少ないなあ。。。。。
ちょいと付けてみた。
すると2人組のお客様が登場する。
京橋ー兎我野町
やはり連休の人が多いようだ。
7区(18時ー25時)抜き26180
25時台
東通り北向きに付ける。
すると程なくしてお客様登場だ。
東通り北向きー柴島
仲良し若夫婦だった。
西中島ー高津
こういう感じだと次なるコース取りが組みやすい。
8区(18時ー26時)抜き30580
26時台
日曜日にしては空車少ないなあ。。。。。
人はいる。
特に堺筋。
周防町乗り場ー南堀江
南堀江は乗車も降車も多い。
降車後しばらくしてリンリン♪
HIPSー大今里
アプリのnaviがバクっていたのでお客様に電話して現在地確認した。
特に中心地では気いつけよう。
9区(18時ー27時)抜き33750
27時台
今日の空気では途中で乗せるのは無理と判断し、
ミナミエリアに最短距離で向かった。
途中で休憩入れる。
後方にややこしいのがいたがガン無視。
周防町乗り場ー豊崎
28時台
キタエリアがだんだん厳しくなってきたので
ミナミに集中する。
周防町乗り場ー梅田ドンキ
スライドでー兎我野町
ホストとお客さんのようだ。
周防町乗り場ーライオン橋
10区(18時ー28時)抜き35510⇒約1時間延長して抜き38400
本日の戦績
24回営業
DIDI3回
GO3回
11時間30分乗務
実車率60%
でした。
スタートから8時間で大3枚いったが
そこから失速し、4割れになった。
ラスト2時間が課題だ。
それとミナミにこだわりすぎている感がある。
分かっていても振り返るとこうなっている。
そのあたりをしっかり散らしていこう。
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コメント
コメント一覧 (2)
開始1時間と書いた方が分かりやすいと思います。
また、このブログは誰に向けて書いているのですか?
ノニ兄さん
がしました
ご指摘ありがとうございます。
過去の経験から今の仕事を駅伝をイメージしながら
いっているのでこういう表現になります。
ノニ兄さん
がしました
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