どうもです
じおんくんです
今日は何度も何度も紹介したスーパーⅡシャーシの駆動について
画像一枚で解説します
こちら！
何をやっているかと言うと
僕のブログのバックナンバーに全て書いているので
完全に既出情報ですが
僕がレースマシンには必要ないと思った改造はオミットしてます
あまり凝りすぎると予備シャーシをたくさん作れないので
必要最低限にまとめました
１・カウンターの首を切って520にしている
2・モーター抑えを取り付けている
3・ワンロックギヤカバー抑えを取り付けている
4・電池カバーの爪の裏にカーボンを仕込んでペラシャ抑えにしている
5・フロントAパーツをカーボンで抑えてスイッチが振動でOFFにならないようにしている
この５点のみです
それ以外は大してスピードに影響しません
まあペラシャのピニオンは固定していますが
正直昨今の中空ペラシャは結構きっちり固定されていて
長さもそれほど悪くないので
めんどくさければ新品に交換するだけでも
問題ありません
３次ブーム以降の新シャーシの中では
S2が一番手のかかるシャーシなので
上記の5つができれば
リヤモーターシャーシは全部同じ車速になります
僕はどれでやっても同じ速度です
なのでブレーキの高さやこだわりで選んでます
ちゃんとS2にする理由もあります
ばら売りシャーシが100円で売ってるから！
これが一番です（笑）
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ではまた！