どうもです
じおんくんです
先日
ひさしぶりにお誘いいただいたので
獅子虎さんのレースにおじゃましてきました
結果は散々なものでしたが
改めて現代ミニ四駆の
レースの難しさを学び
楽しみました
その代償にスーパー２シャーシを２台も失ってしまいました（笑）
ということで
修復と反省点を修正して作り直しました
残念ながらMAシャーシは解体して
このS2に全てを注ぎ込みました
今の僕に複数運用は不可能です
こいつ一台でB-MAX以外全部賄います
改修内容は
レース中割れまくったのでカーボンS２に戻しました
フロント１軸ゴム基部が外れないようにスタビヘッドに変更
フロントもローラーではなくカーボンで引っ掛かり防止作成
リヤは９㎜専用バックスライドは廃止して
１３～１９㎜対応の２軸に変更
状況に応じて13㎜の一軸にも変更可能
レースはコーナーのスピードが巡り巡って肝になるような気がします
コーナーで差をつけられるとパワソやタイヤ径に頼ってしまいます
するとジャンプの姿勢が崩れます
リヤモーターマシンは前が跳ねやすいので
こういう負の連鎖は不利になる一方です
如何にコーナーを速く抜けるかを
バンパーとローラーでしっかり考えなきゃダメと言うことです
そしてバンパーと提灯を完全に固定してしまいました
今までの２軸ATだと
可動域が狭すぎて固定すると速いかわりに跳ねまくりだったんですが
今のゴムリング１軸なら
バンパーから提灯すべてがマスダンとして跳ねを抑えてくれます
むしろ固定してしまったほうが安定する
と言うわけです
ついでにフリー走行用の装備にしてみました
タイヤ径25㎜で
プラリンなしの耐久力重視です
今年はこいつ一台に乗り切ります
さすがにこのガチガチ補強のカーボンS2が大破したら
我慢して普通のS2の呼びを大量に作ります（笑）
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ではまた！