わたしのイチオシタイヤ【パナレーサー アジリスト DURO TLR】です。
このタイヤを始めて買ってから 約1年半、5000キロ以上 パンクしていません。
他のタイヤを試してみる理由が無いくらいに気に入っています。
ELVES FALATH EVOを購入した時に組んで、1年以上経過したのでタイヤを交換します。
今回はアメサイドのタイヤにしました。
最初に購入してから5,300kmパンク無し！！
【パナレーサー アジリスト DURO TLR】を1年半、約5,300km使用していますが、一回もパンク無し！！
前車のビアンキで1800km、ELVESに変えてから3500km走っています。
今まで使ったタイヤの中でダントツの耐久性です。
というか、他には交換までにパンクしなかったタイヤは無かった。
タイヤの表面を確認してみるとまあまあのキズがいくつかあります。
他のタイヤだったら貫通してパンクしていたのかもしれません。
旧タイヤの中身確認
パンクしていないのでシーラントも一度も吹き出していません。
途中で少しずつ空気が抜けるスローパンクのような状態になったので、何度かシーラントは追加しています。
シーラントが乾いてしまい、ビード部分から漏れていたようです。
タイヤを外して中を確認してみると、シーラントが中央に寄って固まりつつありました。
最初の水色っぽいシーラントと、2回目に入れたピンク色のシーラントが層になっています。
パナのシーラントはツブツブ入りです。
リムテープの具合も確認します。
はがれたり破れたりしていないので、次もこのまま使っちゃいましょう。
3代目となる【パナレーサー アジリスト DURO TLR】を購入
今回も【パナレーサー アジリスト DURO TLR】を購入。
サイズは32C 黒/アンバー のカラー
ビアンキの25C、ELVESの32C黒／黒に次いで、3代目のDURO TLRです。
パナレーサー アジリスト DURO TLR ⇒ https://amzn.to/4gYmQ6q
初めての「アメタイヤ」ですが、タイヤの裏側がアメ色なんですね。
サイド部分のみにアメ色が付いているのかと思っていました。
重量は328g パナレーサーHPでは330gの表記だったので正直重量ですね。
相変わらずスルッと取付
新しいタイヤを取り付けていきます。
毎度使用している マルニのビードワックスをビードに塗布。
これがあるとタイヤ装着の作業性が段違いです。
マルニ ビードワックス ⇒ https://amzn.to/3Ww7VZ8
パナのタイヤは相変わらず はめやすいです。
ここくらいまでは力を入れなくても余裕。
最後は手のひらで押してあげるとスルっと入ります。
ビード上げもフロアポンプで一発。
3barくらいでパンパンっと上がりました。
本当に組みやすい！！
欠点はホイールも床も服も粉だらけになっちゃうことくらいかな・・・
シーラントはパナレーサーの「シールスマートEX」
ロード用には30～45ccの表記。
ここをケチるとシールが安定しなかったりするので、上限にて注入します。
組んですぐに実走はできなかったけど、ビード部分も一発で上手くシールできました。
パナレーサー シールスマート EX ⇒ https://amzn.to/4jrSFWT
まとめ
今回も【パナレーサー アジリスト DURO TLR】にてタイヤを組みました。
パンクしない、入手しやすい、値段もそんなに高くはない ので他のタイヤに変える理由が無いと思っています。
前タイヤは 32C の 黒／黒
今回は 32C の 黒／アンバー
だいぶイメージが変わりました。
最後までご覧いただき、ありがとうございました。
