遥々東京都からのご来店です。
最近、購入した車両なのですが、整備記録が
余り残っていないし、折角購入した愛車！
気分よくドライブもしたいし、何より
トラブルが起こってからでは台無し！！
更には、以前から気になっていたフルードも
この機会に試してみたい！という様々な背景、
オーナー様の思いが溢れ、ご依頼頂きました。
車両はH27年式
鮮やかなブルーが印象的
走行距離は46000Km
今回使用する部品達はこちら
そして今回のキーとなるフルードが
そう！
言わずとも知れた、ハイパフォーマンスオイル
ロイヤルパープル
それでは交換作業に入って行きます。
アンダーカバーを取り外し
このままではオイルパンが取れないので、
サブメンバーも取り外し。
ドレンプラグ解放、フルード抜取り
オイルパン取外し
この時点で抜けたフルード約4L
見事に汚れています。
オイルパンの磁石も真っ黒
洗浄後はこんなに綺麗！
新しいストレーナー取付
もう一つフィルターが付いています、
ハウジングを緩めて行き、
ご対面、新品は、、
真っ白です！
ハンドポンプにて新しいフルード注入します。
油量調整などは後程、
次のフルード交換に移ります。
リアデフオイル交換
この車両はドレン・フィラー共
左右に分かれているので、同じ作業X2です！
1.5L抜けました。
専用ポンプにて充填し
フィラー穴摺り切りにて調整
フィラープラグ取り付けて完了。
最後はトランスファオイル交換
ドレンプラグは特殊形状。
解放します。
かなりの勢いでオイルが排出されます。
3.2L抜けました。
デフ同様、フィラー穴摺り切りで調整
フィラー取付し各部復元し完了！
Sトロフルード交換最後の
油量調整に入ります。
診断機接続しフルード温度を
データモニターしながらタイミングを見計らい、
規定温度でフィラープラグ解放し、
こちらもフィラー穴摺り切りにて調整。
残すは、キャリブレーション作業のみ
滞りなく完了、これですべての作業が終了です。
滑らかな発進から子気味良い変速と
今回も満足行く仕上がりとなりました！
ご用命ありがとうございました。
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