２１１鞍目（初級障害）なんだかバーの手前で失速する場合
いい感じの駈歩で進入しているのになぜか障害の手前で失速する場合、100%騎乗者が悪いです。そんなときの第一の対策。
障害のはるか前方を見る
当たり前ですが、意識すると体が前に倒れること、こわばることを防ぐことができ、馬が『あーーなんか上の人のバランス崩れてる！』と思うのを軽減できます。
★進級鞍数のまとめ（ベーシックBC～ベーシック駈歩A）
本記事のあとのステップとなる、初級クラス進級までの流れは こちらをご覧ください。 ベーシックBC → ベーシックA、ベーシック駈歩B １７鞍目 チャレンジ２０に合格することでベーシックA・ベーシック駈歩B進級 背筋を伸ばして騎乗でき、軽速歩がなんとか取れる位のレベル。手前を合わせる余裕はまだない。継続の脚合図も指導員によっては習うが、まだ難しい。停止時に鎧の上に立つことができるが「頑張って立ってます！」と意識している状態。常歩発進と停止ができ、速歩は出せるかは別として、やり方（元気よく歩かせてから発進）は知っている。 この段階で駈歩に進むかどうかは各施設によって異なり、駈歩は早すぎるように思えるが、駈歩の歩様に慣れていくことが目的に思われる。あとは飽きさせない？結局は、ベーシック馬場に進んである程度の鞍数を乗るくらいまでいかないと駈歩BからAに進級しないので、ベーシック駈歩Bの受講期間は長い。他の方のブログを読んでいると、駈歩Bの受講期間は短いのが一般的に見えるが、こちらのクレインでは「駈歩Aに進む＝角馬場で一人で動かす」になるため、駈歩発進から継続、誘導まで最初から実践できる必要がある。したがって、ベーシック馬場での誘導練習ができている状態でしか進級できない。クレインのステップマップでは、馬場修了後に駈歩とあるので、そちらが正規のルートだと思うが、駈歩が入ってくると楽しくなり、レッスンの選択肢も増えるので私は良いと思う（一日２鞍乗る客を増やすというクレイン側の思惑があったとしても） 追記）ここのクレインではベーシック駈歩Bで正反動の練習を兼ねているのではとも思う。 ベーシックA → ベーシック馬場 ５１鞍目。ただし、ベーシックAのみの鞍数は２３鞍 通っているクレインでは、ここの進級判定は厳しめと思う（多分）。特に、ここで長い期間過ごしている子供が多いっぽい。ベーシックAでは内埒のある馬場で速歩の基本練習なのに、馬場に進級したとたん広い馬場（４０ｍ×２０ｍの角馬場）になり、難度上昇のギャップが激しいため、広い馬場に出ても最初から何とかできそうな素地を有していることが条件。歩度の詰め伸ばし、馬間距離、軽速歩中の手綱の張りなど、誘導以外の常歩と軽速歩の速度コントロールをひたすら練習。もしかすると、同じことの繰り返しとなるので人によって飽きるかも。ただし完璧ということはあ...