作業日：2025年3月15日
走行距離：61212.2 Mile
前回はFZ750で使用しているFZR750（1987年式 2LM）のフロントフォークの組み立てが完了しました。
今回はアンダーブラケットとトップブリッジを車体に組み付けてからフロントフォークやフロントホイールなど組み付けてて、走行できる状態にします。
アンダーブラケットとトップブリッジの取り付け
アンダーブラケットとトップブリッジは、ライコランド柏店でパウダーコートを行って頂きました。塗装の際にステムベアリングの脱着も併せて行って頂きました。
私のFZ750はステムベアリングは純正のテーパーローラーベアリングではなく、XJR1300用のアンギュラベアリングを以前から使用しております。
| 部品名称 | 部品番号 | 税込価格 | 数量 | 備考 |
| ベアリング | 93399-99931 | 2,574円 | 1 | ヤマハ純正部品 上側ベアリング |
| ベアリング | 93399-99932 | 2,882円 | 1 | ヤマハ純正部品 下側ベアリング |
| シール,ステアリング | 3FV-23462-00 | 1,331円 | 1 | ヤマハ純正部品 |
純正はテーパーローラーベアリングは締め付けトルク管理がシビアな点が苦手でした。締めすぎると動きが渋いだけでなく、走行時の力の逃げがなく車体が振れたり、少し甘いとブレーキをかけた際にカッコンが生じたりと苦労が多かったです。
アンギュラベアリングは締め付けトルク管理は寛容なので、私の好みです。
アンギュラベアリング（品番：93399-99932）とシール,ステアリング（品番：3FV-23462-00）が取り付けられたＦＺＲ７５０のアンダーブラケット。右側は以前使用していたテーパーローラーベアリングです。
上側のアンギュラベアリング（品番：93399-99932）は向きが上下逆です。失礼しました。
右側は以前使用していたテーパーローラーベアリングです。
グリスをたっぷり馴染ませて、さらにグリスを塗ってアンダーブラケットを組み付けます。
私はベアリングやアスクルシャフト、軸受部などオールラウンドにSUPER ZOIL GREASE（スーパーゾイル グリース）を使っています。
上側のベアリングにもたっぷりグリスを塗って組み付けます。
ステムナットはサービスマニュアルを参考に下段のナット１は最初5.2kg・mで締め付けたあと、完全に緩めてから0.3kg・mで締め付けます。上段のナット2はプレーンワッシャに当たるまで締め込みです。
引掛スパナを用いて締めているので、トルク管理はちょっと甘いです。
この後、写真はありませんがトップブリッジを取付けました。
フロントフォークの取り付け
フロントフォークを組み付けて、フロントホイール、フェンダー、ブレーキキャリパーなどの組み付けを行いました。
東洋硬化さんでパープルブラックのチタンコーティングしたインナーチューブの色はこの写真ではわかりずらいですね。
ライコランド柏店さんでパウダーコートしたアンダーブラケットは艶があって綺麗ですね
ライコランド柏店さんでパウダーコートしたフロントフォークアウターチューブが綺麗です。インナーチューブがもう少し写る構図だと良かったです。
これでフロントフォークやアンダーブラケットとトップブリッジなどのパーツの組み付けは完了です。
次回はユーザー車検です。
急いで他の箇所の整備を行います。
