お出かけしてきました。
総武本線の終着駅、銚子です。
年度内に引退が決まっている2001編成が、今日は運用に入っていました。
連結面のあたり、こんなに丸みがあったっけ？
上段窓は、引っ掛け式で開けられました。サッシに小穴があります。
製造以来60年以上、よく頑張ってきました。
がらがら開くドアも、また佳し。
春キャベツを眺めつつ。
終点の外川まで。
春だよりと保存車801。
この駅の雰囲気は変わらないね。
塗り直しはされているようです。
外川漁港まで歩いてきました。
暖かい一日でした。
総武本線の終着駅、銚子です。
ご存じの方も多いであろう銚子電鉄に乗ってきました。
年度内に引退が決まっている2001編成が、今日は運用に入っていました。
元の京王帝都2010系、再会までに30有余年の月日が経っていました。
連結面のあたり、こんなに丸みがあったっけ？
記憶とは当てにならないものです。
上段窓は、引っ掛け式で開けられました。サッシに小穴があります。
今では固定されているようですけど、これは記憶どおり。
小学校に上がるころ、ステンレス磨きだし無塗装処理の網棚が、とても新しく見えました。
小学校に上がるころ、ステンレス磨きだし無塗装処理の網棚が、とても新しく見えました。
色褪せたな。
製造以来60年以上、よく頑張ってきました。
もういちど乗る機会があって、なにより。
がらがら開くドアも、また佳し。
春キャベツを眺めつつ。
終点の外川まで。
春だよりと保存車801。
この駅の雰囲気は変わらないね。
塗り直しはされているようです。
外川漁港まで歩いてきました。
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