I'm on my way [Season 2]

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富士山ぐるっと1周ツーリング

5月20日もレブル1100Tで出かけましたが、翌日の21日もまたレブル1100Tで出かけました。 納車の時に走ってみようと思ってましたが、天気が崩れてくるのを懸念して断念していた、富士山スカイラインです。 当日は雲が多かったですが、朝9時に山梨の自宅を出発して行ってみました。

甲府から同僚のAさんに教えてもらった若彦トンネル経由で河口湖まで出て、そこから御殿場方面を目指します。  途中の芦川農産物直売所で休憩しました。
2023_0521001.jpg
このあたりではまだ日が照っていたのですが、富士吉田ではかなり雲が多くなり、山中湖から御殿場方面に降りると、完璧な曇り空になりました…(笑)。 

富士山を挟んだ山梨県側では晴れていても、静岡側になると急に曇り空になるのは、初夏から秋にかけてはよくあることです。 太平洋側の海から風が吹き、一緒に上がってくる湿った空気が、富士山に当たって雲になります。 道の駅すばしりで休憩した時には気分がだだ下がり(笑)。

ただし、富士山から離れるとまた晴れ間も見えてくるので、海沿いを走りに行こうかどうしようか迷ってました。 とりあえず、ガス補給と昼ごはんを取りに御殿場に降りて考えることにしました。 御殿場のマックで昼ごはんにします。ここで丁度12時。 食べながら考えてると、隣の男性二人組の話で「水ヶ塚IC」という言葉が聞こえました。 正に走りに行こうかどうしようか迷っていた、富士山スカイラインの途中にある水ヶ塚公園のことです。

これは神様が富士山スカイラインを走りにいけと行ってるんだな、と直感的に感じ、御殿場から引き換えして富士山スカイラインを走りに行きました。 富士山スカイラインですが、御殿場側から登ると、中速コーナーが続くワインディングです。 NC700Xでは何回も走ってますが、レブル1100Tのハンドリングを確かめに行ってきました。

そして水ヶ塚公園に着いた写真。 まさにどん曇り(笑)。
2023_0521002.jpg 
ワインディングは丁度車に引っかかることもなく面白かったのですが、寒いぐらいの気温です。 道端の表示では17度でした。

新富士5合目まで登れば雲が切れて雲海が見えるかどうか、ここでずっと思案しましたが、5合目まで行って何も見えなかったらショックなので、10分考えてやめました(笑)。

そのままいつも走っている道で今度は朝霧高原を目指します。 15年位ずっと走っているツーリングルートなので、ナビも装着せず、そのまま走り続けました。

富士宮に降りると、多少晴れ間が見えてきます。 そして朝霧高原の近くの駐車場で休憩。
2023_0521003.jpg
相変わらず、富士山はどん曇りで見えません(笑)。 朝霧高原の牧場で牛が沢山居たので、観光客が写真を撮ってました。 そんなに牛が珍しいか???(笑)。

朝霧高原の道の駅ですが、車もバイクもめちゃめちゃ沢山駐車していました。 バイク専用スペースには停められなかったので、駐車場の端っこに停車。
2023_0521004.jpg

ここではしばらく、人のバイクを見て楽しんでました。 人のバイク見るのって私は好きなんですよね(笑)。 いろんなバイクが来てるので、しばらくウロウロして観察してました。

ホンダのゴールドウイング軍団(5-6台)が来ていましたが、ゴールドウイングってオーディオコンポが標準仕様なんですよね。 一台が爆音で、安室奈美恵の「ヒーロー」を流しながら駐車場を流していましたが、自分の音楽の趣味が他人に丸わかりって、客観的に見るとちょっと恥ずかしい気がする…(笑)。 

自分がゴールドウイングで曲を聞くとしたら何だろう??? 80年代の洋楽かな(笑)。QueenとかU2、アースウインドアンドファイヤー辺りを聞きたい(笑)。  アースウインドアンドファイヤのセプテンバーを爆音で聞きながら乗るのが良いかな(笑)。 

近くに停まっていたビンテージハーレー。 前がショベルヘッド、後ろがパンヘッドかな?。
2023_0521005.jpg
こちらはアベック(死語)で乗ってました。 写真でいうと前に停めているのが男性が乗っていて、後ろは女性が乗ってました。 後ろのシートはあんなに薄くて、オーナーの女性が痔になってしまわないか不安に感じました(笑)。 

このショベルに乗っていた男性ですが、ジャックダニエルのウインドブレーカーを着ていてかっこよかったな。 しかしこのショベル、キャブにフィルターもなにも付いていないので、雨が降ってきたらどうするんだろうか?? フロントフェンダーも無いし、雨が降りそうな時には乗らないんでしょうね。

音が例のハーレー三拍子で、「タカタッ、タカタッ、タカタッ」と、良い音してました。

ツーリングしていて、やはり目立つのはカワサキのZ900RSですね。 どこもかしこもZ900RSだらけです。 みんな個性を出そうとして、結構カスタムしているZ900RSの車両も多いですね。 反対に、レブル1100はそんなに見ません。 たまにレブル1100を見るぐらいですが、私と同じレブル1100Tをまだ見たことが無いです。 

後は、バイクに長竿をセットして、インスタ360で撮影している人をちらほら見かけました。 確かにインスタ360の映像って面白いので、やってみたくなる気持ちも分かります。 

朝霧高原から精進湖方面ヘ向かい、精進湖にたどり着くと!!!

富士山が見えた(笑)。
2023_0521006.jpg

最後の最後に富士山頂きました(笑)。 山梨県民で飽きるほど富士山を見てるのですが、やはりツーリング先で見られないと不満です(笑)。 

上九一色村から甲府南ICへ降り、自宅を目指します。 竜王のガソリンスタンドで2度めのガス補給。 御殿場では22.36km/Lの燃費でしたが、御殿場から竜王では26.23km/Lの燃費。 両方とも走行距離が100キロ程度なので、平均すると24.3km/Lの燃費でした。

自宅に帰ってきた後、プレクサスを使って簡単に外装を磨いておきました。

本日の走行距離230キロ、本日までのODO 1353km。 レブル1100Tにもだいぶ慣れてきました。 NC700Xの時にツーリングした時と同じ道を結構走ったので、随分レブル1100Tの特徴が分かってきましたね。 そろそろ1000キロインプレでも書いてみようかな?


[ 2023年05月25日 17:00 ] カテゴリ:Rebel1100Tツーリング | TB(0) | CM(0)
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