日本に現存する100年前のハーレー
こちらはハンバーグ師匠チャンネルの動画ですが、何と1925年式の実働するハーレーダビッドソンの動画です。 こんなのが本当に実際に公道を走れるなんてびっくりですね。
エンジンのタイプで言うと、1911年から1929年まで作られていたFヘッドというモデルなんですね。 それにしても1200ccVツインで10馬力というスペックもそうですし、エンジンオイルをエンジン内で巡回させるオイルポンプも無し、ウインカーも無し、等々、現代車が当たり前にあるような機構が無いのもびっくりです。 バイクや車って、わずか100年ぐらいの間にものすごい進化してるんですね。
やはり100年前のバイクのエンジンって、見ているだけで面白いですね。 プッシュロッドがバルブを押すのも直に見られるのも、興味深い所です。 ハンバーグ師匠の「生きてますよ!」って動画内で言っていますが、古い機械って温かみがあって、何か生物っぽい感じもするなと、私も思います。
私の母方のもう亡くなってしまったおじいさん(明治生まれ)も、昔は陸王を持っていたと母から聞きました。 調べてみたら、陸王はハーレーから技術を譲り受け、戦前から日本でライセンス生産されていたんですね。 エンジンの形式は、この動画のFヘッドの次の型のサイドバルブというエンジンだったようです。 おじいさんの陸王ってどんなバイクだったのかな?と、思ってしまいました。
エンジンのタイプで言うと、1911年から1929年まで作られていたFヘッドというモデルなんですね。 それにしても1200ccVツインで10馬力というスペックもそうですし、エンジンオイルをエンジン内で巡回させるオイルポンプも無し、ウインカーも無し、等々、現代車が当たり前にあるような機構が無いのもびっくりです。 バイクや車って、わずか100年ぐらいの間にものすごい進化してるんですね。
やはり100年前のバイクのエンジンって、見ているだけで面白いですね。 プッシュロッドがバルブを押すのも直に見られるのも、興味深い所です。 ハンバーグ師匠の「生きてますよ!」って動画内で言っていますが、古い機械って温かみがあって、何か生物っぽい感じもするなと、私も思います。
私の母方のもう亡くなってしまったおじいさん(明治生まれ)も、昔は陸王を持っていたと母から聞きました。 調べてみたら、陸王はハーレーから技術を譲り受け、戦前から日本でライセンス生産されていたんですね。 エンジンの形式は、この動画のFヘッドの次の型のサイドバルブというエンジンだったようです。 おじいさんの陸王ってどんなバイクだったのかな?と、思ってしまいました。
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