どうも!
モータースです。
今日は神奈川から3時間半かけて
白い5型ターボが入庫。
週明けから手を付けていきますが
この車両も以前重整備をしているので
今回は重整備はありません。
ブーストコントローラーを付けたり
渦巻ホーンを付けたり
消耗品の交換程度です。
東京から入庫の5型ATは車検も終わり
出庫予定です。
重整備は無かったのでサラッと。。
以前A/Tのカプラー内部から
オイル漏れしていて部品も当然製造廃止。
前回修理しましたがキッチリ直っています。
エアコンのファンS/Wのノブが割れています。
オーナー様が接着修理したのですが
また壊れた様です。
これはいつものスレッドを巻いて修理します。
エアコンの効きが悪いので
マニホールドゲージを繋いで
圧を見てみます。
ガスが抜けているので
漏れ止め剤とガスを補充。
漏れ止め剤の中に蛍光剤が入っているので
漏れたとしても不具合箇所が見つけやすくなります。
気温8度、アイドル時コンプレッサーが入ると
高圧7キロ 低圧1.8キロ 程度になります。
Mpaに換算するには0.1Mpa=1.0197kgf/cm2で
計算して下さい。
MR-Sも車検ですが
ドライブシャフトブーツが切れているので
ブーツ交換。
因みに割れているタイプは
マイナー後は無い様なので
足回りをバラして交換します。
MR-Sも
本日納車しようと思ったのですが
留守の様なので後々です。
各メーカー 車検、定期点検、一般修理
特にSW20、MR2に関してお困りの方、お任せ下さい。
現在、一般修理依頼が多過ぎるので
車検時期に合わせ全て作業しています。
修理依頼を受けても
入庫出来ない場合もあるのでご了承下さい。
尚、代車の数は限られており代車の予約は出来ません。
バス停までは徒歩49秒 (追い風参考記録)
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