…lt;実車ガイド> 30t積の石炭車として、1951年に登場した国鉄セキ3000形。 側開き式の全鋼製車で、主に北海道で炭鉱から積出港…

…下町14－12参考? JR西日本幡生駅隣の下関総合車両所 幡生工場『旧国鉄の幡生工場』旧国鉄の幡生工場、父親が昭和20年12月から丸々20年…

…業。旅客・貨物の取り扱いを開始。明治40年8月1日 阪鶴鉄道に伴い、帝国鉄道庁に駅となる。明治42年10月12日 路線名称制定に伴い、阪鶴線…

…ましたが…無事に生還したのでよかったです。さて今回は、EF58ゴハチと国鉄型12系客車です。私には乗車のご縁がなかったので、模型は是非とも入…

…」と「JR系列電車」に分かれますね。 【KATO】201系「中央線色・国鉄仕様」 出たての頃の姿ですね。スカート履いていないので足下が涼しい…

… DF50形に代わる幹線用ディーゼル機関車として、1962年に登場した国鉄DD51形。 寒地用・暖地用、旅客用・貨物用等の様々なバリエーショ…

…で撮るか悩みの種?(笑)でしたそんな悩みもこれで最後!渓流を渡る381国鉄色、そして川に降りて逆側の鉄橋を向いてゆったり色山岳路線での速度向…

国鉄の頃の写真を眺めていたら、この写真が目に留まりました。ちょうどボンネットの位置にトークバック(構内作業員が業務連絡などする連絡用高声電話…

…lt;実車ガイド> 貨物用蒸気機関車として、1935年に登場した国鉄D51形。 単式2気筒で過熱式のテンダー式蒸気機関車で、 “デゴイ…

…なかったものの、高森方面への延伸に備えてすでに切り通しとなっていた。 国鉄時代は夜間滞泊が無かったため、当駅に夜間到着した列車は日ノ影駅まで…

…ド> ED72形・ED73形の増備用として、1965年に登場した国鉄ED76形。 ED75形をベースに設計した交流電気機関車で、 客車…

…れてしまっておりましたいよいよ381が定期で走る最後の日が始まりました国鉄色も緑やくももラストスパートです

…表記すると「Yu」!非常に短い(^o^)山口県内の山陽本線では、今でも国鉄時代からの115系が活躍しています!かなりベテラン(^o^)名所案…

西ドイツ国鉄で急行列車ラインゴルト号牽引用に投入された交流電気機関車。 E10形として1952～1968年頃まで長距離列車で活躍。鉄道改革…

…半だそうです。これ、殺人事件のトリックに使えませんかね? 今ある駅舎は国鉄時代の木

…ら東北本線上り列車でひと駅戻ります。次の駅は氏家駅。1番線の到着です。国鉄仕様っぽい駅名標がありました。 氏家駅は栃木県さくら市氏家にある東…

昨日のブログで、浜松区のC62も当時の国鉄当局からの通達に則って1台もしくは2台は装飾が施されていたはず?と書き、13号機がその機関車だった…

…の予定はありませんが… このカラーリングですよ 金沢の白山色 The 国鉄型489系にド派手な塗色がいいですね。似合うかどうかは正直「…」で…

炭鉱町時代に栄えた志免街を通る勝田線は国鉄時代に廃線駅跡地にできた公園は主の保存蒸機を持っていかれてエネルギー革命と共に衰退するかと思うも…